Analiz rosta krupnejshih awiakompanij w Indii

Industriq grazhdanskoj awiacii Indii nahoditsq na traektorii bystrogo rosta. Indiq stremitsq stat' tret'im po welichine awiacionnym rynkom k 2020 godu i krupnejshim k 2030 godu. Grazhdanskaq awiaciq wstupila w nowuü äru razwitiq, chemu sposobstwuüt takie faktory, kak nizkobüdzhetnye perewozchiki (LCC), sowremennye aäroporty, prqmye inostrannye inwesticii (FDI) w otechestwennye awiakompanii, peredowye informacionnye tehnologii (IT) i rastuschij akcent na regional'nom soobschenii. Indiq qwlqetsq dewqtym po welichine rynkom grazhdanskoj awiacii w mire s ob#emom rynka okolo 16 milliardow dollarow SShA. Ozhidaetsq, chto k 2020 godu Indiq stanet tret'im po welichine awiacionnym rynkom. Po mneniü Airbus, w blizhajshie 20 let Indiq wojdet w trojku krupnejshih awiacionnyh rynkow mira. Airbus ozhidaet, chto tempy rosta wnutrennego rynka Indii w blizhajshie desqt' let sostawqt bolee 11 procentow w god, a sowokupnyj rost wnutrennih i mezhdunarodnyh marshrutow takzhe prewysit 10 procentow. Takim obrazom, na osnowanii prowedennogo issledowaniq mozhno sdelat' wywod, chto finansowye pokazateli krupnejshih awiakompanij Indii dejstwitel'no budut demonstrirowat' nepomernyj rost w blizhajshem buduschem.