Análisis Probabilístico De Falla Del Anclaje Superior De Un Puente

En el presente trabajo se realizaron una serie de pruebas experimentales en los anclajes superiores del puente atirantado "Rio Papaloapan" en México a fin de determinar los tipos, tamaños, cantidades y ubicaciones de defectos internos que contienen ya sea originado por defectos de fabricación o por los años de servicio de los mismos. Con base en los experimentos se determinaron los parámetros para la distribución de los defectos en el anclaje. Posteriormente se desarrollaron los modelos matemáticos con estos parámetros para ser finalmente aplicados en un software comercial. Se simularon dos modelos geométricos de las anclas, uno sin defectos y otro incluyendo los defectos. Dichos modelos fueron sometidos a cargas externas a las que está sujeto el anclaje como son viento y trafico vehicular; obteniendo de esta manera el comportamiento de las anclas. Los resultados numéricos nos arrojan la probabilidad de falla del anclaje superior lo que redunda en la seguridad estructural del puente atirantado.