Análisis experimental de un vehículo aéreo no tripulado propulsado por energía solar

En este proyecto, mediante el análisis de diferentes perfiles aerodinámicos, se eligió el perfil aerodinámico adecuado que tiene menos curvatura para la colocación de la célula solar mediante el análisis XFLR5. Con este perfil, se decidió la envergadura y la cuerda del ala de acuerdo con los requisitos de la batería. A continuación, se realizó un análisis teórico de la energía y la potencia para comprobar la viabilidad del diseño, lo que proporciona una base fundamental para diseñar un UAV alimentado por energía solar. A continuación se realizó la integración de las células solares en el ala teniendo en cuenta diversos factores como la deflexión, la estabilidad y la conectividad del circuito. Después se probó el ala solar y a partir de las células solares se ha obtenido más de la potencia necesaria para el vuelo nivelado, lo que demuestra que con esta potencia el avión puede volar sólo con energía solar de forma continua durante más de 6 horas. Y para el prototipo diseñado se ha realizado el análisis termodinámico de las células solares fotovoltaicas teniendo en cuenta el efecto de la temperatura junto con el viento. Por último, se ha realizado el análisis exergético con el fin de proporcionar una base física para comprender, perfeccionar y predecir las variaciones en el comportamiento de la energía solar fotovoltaica.