Predprinimatel'skie porty

Razlichnye modeli uprawleniq portami w mire pozwolqüt administracii porta bystro pereocenit' uslowiq, perwonachal'no soglasowannye s terminalami dlq predostawleniq uslug po hraneniü i perewalke gruzow, kak prawilo, putem prostogo peresmotra dogowornyh polozhenij (otnositel'no srokow, wydelennyh ploschadej, tarifow i t.d.). V ätom smysle üridicheskaq model' arendy, kotoraq w nastoqschee wremq preobladaet w portowom sektore Brazilii, poskol'ku ona garantiruet arendatoru isklüchitel'noe i prakticheski neizmennoe prawo pol'zowaniq arendowannoj ploschad'ü na wes' srok dejstwiq dogowora, ne qwlqetsq naibolee podhodqschej dlq portowyh uslug, poskol'ku w itoge zatrudnqet ili dazhe delaet newozmozhnym bystruü pereocenku uslowij i pereraspredelenie ploschadej w portu. Posle glubokogo izucheniq temy awtor predstawlqet predlozhenie po restrukturizacii suschestwuüschej prawowoj modeli, chtoby äta nowaq model' mogla byt' ispol'zowana dlq obespecheniq bol'shej awtonomii i äffektiwnosti gosudarstwennyh portowyh administracij, chto polozhitel'no skazhetsq na logisticheskih cepochkah i transportnyh sistemah strany.