MONITORING SOSTOYaNIYa CIFROVYH KAMER VO VREMYa KRASh-TESTOV AVTOMOBILEJ

V techenie mnogih let awtomobil'naq promyshlennost' ispol'zowala wideo dlq prowedeniq strukturnogo analiza i reakcii passazhira pri stolknowenii s awtomobilem. Ono takzhe ispol'zowalos' w kachestwe instrumenta dlq sbora dannyh, chtoby dokazat', chto transportnoe sredstwo sootwetstwuet gosudarstwennym standartam dorozhno-transportnyh proisshestwij wo wsem mire (FMVSS, ewropejskij, qponskij TRIAS, IIHS, NCAP/LINCAP). Vnedrenie nowyh wysokoskorostnyh cifrowyh kamer s wysokim razresheniem, kotorye budut ispol'zowat'sq dlq sbora dannyh w kinematografe, sozdalo nowye problemy i zadachi. Otsutstwie nadlezhaschego obnaruzheniq sboew kamery, swoewremenno, mozhet priwesti k tomu, chto lübaq kompaniq, kotoraq ispol'zuet äto oborudowanie, mozhet poterqt' kriticheskoe swojstwo testa wremq ot wremeni. Poterq dannyh o kamerah mozhet zastawit' prowesti krash-test wo wtoroj raz. Jeto mozhet priwesti k zaderzhke zapuska transportnogo sredstwa, i äto mozhet stoit' kompaniqm priblizitel'no $50K - $500K w cheloweko-chasah i ispytatel'nyh swojstwah. V ätu cenu ne wklücheny poteri ot prodazh, wyzwannye pozdnim zapuskom rakety. Razrabotka sistemy monitoringa cifrowogo izobrazheniq sostoqniq zdorow'q (DISOH) rezko snizit weroqtnost' poteri kompaniqmi dannyh testirowaniq i pomozhet w opredelenii srokow zapuska programmy.