Kreuzerklasse

Quelle: Wikipedia. Seiten: 96. Kapitel: Baltimore-Klasse, Cleveland-Klasse, Cressy-Klasse, Diadem-Klasse, Ticonderoga-Klasse, Brooklyn-Klasse, Edgar-Klasse, Arethusa-Klasse, Atlanta-Klasse, Bussard-Klasse, Victoria-Louise-Klasse, Astraea-Klasse, Königsberg-Klasse, Agano-Klasse, Town-Klasse, Virginia-Klasse, Leahy-Klasse, Swerdlow-Klasse, Belknap-Klasse, Danae-Klasse, California-Klasse, Nagara-Klasse, Omaha-Klasse, Schwalbe-Klasse, Apollo-Klasse, Des-Moines-Klasse, Admiral-Hipper-Klasse, Mogami-Klasse, Kuma-Klasse, Northampton-Klasse, Pensacola-Klasse, Leander-Klasse, Alaska-Klasse, Gazelle-Klasse, Takao-Klasse, Dido-Klasse, Kolberg-Klasse, Tone-Klasse, Sendai-Klasse, Myoko-Klasse, Alberto-di-Giussano-Klasse, Aoba-Klasse, Furutaka-Klasse, Tenryu-Klasse, Magdeburg-Klasse, Oregon-City-Klasse, Warrior-Klasse, Cöln-Klasse, Zara-Klasse, Crown-Colony-Klasse, Bremen-Klasse, Dresden-Klasse, Trento-Klasse, Brummer-Klasse, Java-Klasse, Scharnhorst-Klasse, Prinz-Adalbert-Klasse, Wiesbaden-Klasse, Graudenz-Klasse, CGN-42-Klasse, Karlsruhe-Klasse, Chikuma-Klasse, Pillau-Klasse, Montecuccoli-Klasse, Leipzig-Klasse, Blake-Klasse, Duca-d¿Aosta-Klasse, Duca-degli-Abruzzi-Klasse, Cadorna-Klasse, Fargo-Klasse. Auszug: Die Baltimore-Klasse war eine Klasse Schwerer Kreuzer der United States Navy aus den letzten Jahren des Zweiten Weltkrieges. Nach dem Ende des Krieges wurden die Kreuzer größtenteils in die Reserveflotte verlegt, dann aber zum Koreakrieg wieder reaktiviert. Bis 1971 waren alle Schiffe des ursprünglichen Entwurfs außer Dienst gestellt. Vier Einheiten der Klasse wurden allerdings bereits während der 1950er Jahre zu den ersten Lenkwaffenkreuzern der Welt umgebaut und bildeten die Boston-Klasse und die Albany-Klasse. Diese blieben teilweise bis 1980 in Dienst. Bremerton im TrockendockDirekt nach Ausbruch des Zweiten Weltkrieges in Europa im September 1939 wurden in der US Navy Studien über den Bau einer neuen Klasse von Schweren Kreuzern angestoßen, die letztlich zum Bau der Baltimore-Klasse führten. Mit dem Krieg wurden auch die ohnehin eher großzügig ausgelegten Beschränkungen der Zweiten Londoner Flottenkonferenz obsolet ¿ diese hatte den Bau Schwerer Kreuzer völlig untersagt. Die Baltimore-Klasse wurde dann einerseits an die USS Wichita (CA-45) angelehnt, einen Schweren Kreuzer von 1937, der den Übergang vom Zwischenkriegs- zum Weltkriegsdesign darstellte, und andererseits an die sich zu der Zeit im Bau befindliche Cleveland-Klasse. Der Bau der ersten vier Schiffe der Baltimore-Klasse wurde am 1. Juli 1940 in Auftrag gegeben, vier weitere wurden im Laufe des Jahres bestellt. Ein zweites Paket, das sechzehn zusätzliche Einheiten umfasste, wurde am 7. August 1942 bewilligt. Die Fertigstellung der Einheiten verzögerte sich jedoch, da die Navy dem Bau der Leichten Kreuzer der Cleveland-Klasse den Vorzug gab. Von diesen konnten in kürzerer Zeit mehr Einheiten für die Verwendung in Flugzeugträgerkampfgruppen gebaut werden. Als der Bau der ersten acht Baltimores aus diesem Grund recht schleppend lief, nutzte man in der Navy die Gelegenheit, den ersten Entwurf noch einmal zu überdenken und zu verbessern. Dieser neue, modifizierte Entwurf zögerte sich jedoch auch hinaus, so