HIDROGÉNIO E PILHAS DE COMBUSTÍVEL

O hidrogénio surgiu como um novo vetor energético para além do seu papel habitual como matéria-prima industrial, principalmente para a produção de amoníaco, metanol e refinação de petróleo. Para além das questões de sustentabilidade ambiental, os países desenvolvidos com escassez de energia, como o Japão e a Coreia, estão também a enfrentar um problema de segurança energética. Os vectores de hidrogénio, como o amoníaco e o metilciclo-hexano, parecem ser opções para resolver estes problemas de disponibilidade de energia a longo prazo. O presente relatório centra-se na eletrificação do hidrogénio através de células de combustível de membrana permutadora de protões (PEMFC), que se crê serem comercialmente adequadas para aplicações automóveis, em especial para veículos que requerem um apoio mínimo de infra-estruturas de hidrogénio, como frotas de táxis, autocarros e veículos logísticos. Com o rápido crescimento da energia renovável doméstica, os problemas da insuficiente capacidade de energia renovável e das dificuldades de ligação à rede tornaram-se mais proeminentes. Os sistemas de armazenamento de energia em grande escala provaram ser uma forma eficaz de resolver este problema. Este livro analisa as deficiências e limitações dos sistemas de armazenamento de energia existentes e analisa as vantagens e características da energia do hidrogénio.