Eisenbahnbrücke

Quelle: Wikipedia. Seiten: 52. Kapitel: Öresundbrücke, Sandridge Bridge, Ponte 25 de Abril, Québec-Brücke, Brücke von Chabarowsk, Seto-Ohashi, Brücke bei Westervoort, Viaur-Viadukt, Garabit-Viadukt, Eisenbahnbrücke Nimwegen, Baanhoekbrücke, Lethbridge Viaduct, Erste Thai-Lao-Freundschaftsbrücke, Prince Edward Viaduct, Storebæltsbroen, Dr.-W.-Hupkes-Brücke, Eisenbahnbrücke über den Torne älv, Salcanobrücke, Alte Brücke, Öresundverbindung, Eisenbahnviadukt von Meudon, Souleuvre-Viadukt, Årstabroarna, Weichselbrücke Dirschau, Göhltalviadukt, Centralbron, Viadukt Pulvermühle, Pamban-Brücke, Second Narrows Bridge, Saratower Eisenbahnbrücke, Stanczyki-Viadukt, Giurgiu-Russe-Freundschaftsbrücke, Ponte Dom Luís I, Viaduc des Rochers Noirs, El-Ferdan-Brücke, Eisenbahnbrücke Kaunas, Tranebergsbron, Viaduc des Fades, Storstrømsbroen, Hafenbrücke, Rudolf-Modrzejewski-Brücke, Donaubrücke 2, Kylling bru, Lillebæltsbro, Juribei-Brücke, Brücke der Freundschaft Afghanistan-Usbekistan, Moselviadukt, Skansenbrücke, Barentin-Viadukt, Puente Salto Grande, Gourits River-Brücke, Nördliche Eisenbahnbrücke, Mala-Rijeka-Viadukt, Südliche Eisenbahnbrücke, De Hef, Tsing-Ma-Brücke, Podul Modo¿, Reversing Falls Railway Bridge, Alviksbron, Vivekananda Setu, Van-Stadens-Eisenbahnbrücke, Qatar-Bahrain Friendship Bridge, Rama-VI.-Brücke, An-Nil-al-azraq-Brücke, Neue Belgrader Eisenbahnbrücke, Giaurdere-Viadukt, Atbara-Eisenbahnbrücke, Fredriksdalsbron, Atbara-Brücke, Kusti-Eisenbahnbrücke, Pont basculant de la Seyne-sur-Mer. Auszug: Sandridge Bridge - Wikipediaa.new,#quickbar a.new/* cache key: dewiki:resourceloader:filter:minify-css:5:f2a9127573a22335c2a9102b208c73e7 */ Sandridge Bridge Zeichnung von Melbourne mit der Sandridge Bridge (links) aus dem Jahr 1855 Karte von Melbourne mit den Eisenbahnlinien nach Sandridge und St Kilda aus dem Jahr 1888Nach Beginn des Goldrausches in Victoria Anfang der 1850er Jahre, stieg die dortige Bevölkerung rasant an. Jede Woche kamen Dutzende von Schiffen in der Hobsons Bay an, die Goldgräber und Fracht am Strand absetzten. Der Yarra River war zu seicht und schmal für größere Schiffe und so mussten die Einwanderer und Händler viel Geld für den Transport nach Melbourne auf einem Wagen oder einer Fähre bezahlen. Geschäftsleute sahen dies als eine günstige Gelegenheit und gründeten die Melbourne and Hobson's Bay Railway Company. Sie errichteten die erste Passagiereisenbahnstrecke Australiens zwischen dem Vorort Sandridge (Railway Pier, später Station Pier) und dem Stadtzentrum (Melbourne Terminus, heute Flinders Street Station). Zur Überquerung des Yarra River wurde im Jahr 1853 eine eingleisige Holzbrücke gebaut. Beim Bau des Gleises verwendete man die breite irische Spurweite von 1600 mm. Die gesamte Eisenbahnstrecke wurde in 18-monatiger Bauzeit fertiggestellt und kostete 388.000 Pfund. Die erste Dampflokomotive verließ Melbourne Terminus am 12. September 1854 um 12:20 Uhr. Sie benötigte für die 4,5 Kilometer lange Strecke 10 Minuten. Nachdem die Melbourne and Hobson's Bay Railway Company am 13. Mai 1857 eine weitere, ebenfalls 4,5 Kilometer lange Eisenbahnlinie nach St Kilda eröffnete, ersetzte man 1859 die eingleisige Brückenkonstruktion durch eine zweigleisige Trestle-Brücke. Gleichzeitig wurde die enge Kurve beim Eintritt in den Bahnhof durch eine ungewöhnlich schräge Führung, wie sie heute noch sichtbar ist, vermieden. Bereits 1861 wu...