Ehemaliges Unternehmen (Schottland)

Quelle: Wikipedia. Seiten: 75. Kapitel: Ehemalige Whiskybrennerei (Schottland), Ehemaliges Unternehmen (Aberdeen), Ehemaliges Unternehmen (Aberdeenshire), Ehemaliges Unternehmen (Argyll and Bute), Ehemaliges Unternehmen (Clackmannanshire), Ehemaliges Unternehmen (Dumfries and Galloway), Ehemaliges Unternehmen (Edinburgh), Ehemaliges Unternehmen (Glasgow), Ehemaliges Unternehmen (Highland), Ehemaliges Unternehmen (Inverclyde), Ehemaliges Unternehmen (Moray), Ehemaliges Unternehmen (West Dunbartonshire), Tod and MacGregor, Fairfield Shipbuilders, Anchor Line, Yarrow Shipbuilders, William Denny and Brothers, Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Lithgows, John Brown & Company, A. & J. Inglis, Charles Connell & Company, Robert Napier & Sons, Sir William Arrol & Company, Hall Russell & Company, Walter Alexander Coachbuilders, Caird & Company, Burntisland Shipbuilding Company, Ailsa Shipbuilding Company, Upper Clyde Shipbuilders, Blackwood & Sons, Argyll Motors, Robb Caledon Shipbuilders, Caledon Shipbuilding and Engineering, D. & W. Henderson & Company, Hazelburn, Kirkliston, Kilbagie, Böness, Brora, The Grange, Port Ellen, Glen Keith, Bon Accord, Lochhead, Littlemill, Grandtully, Glenesk, Lochindaal, Gerston, Scott Lithgow, Lochside, Longrow, Grangemouth Dockyard Company, Banff, Alexander Stephen and Sons, Gleniffer, Tamdhu, Glenfoyle, Glenochil, Dundashill, Inverleven, Caledonian, Dumbarton, Saucel, Rieclachan, Camlachie, Glenlochy, Glenury, Auchtertool, Stromness, Clyde Shipbuilding Company, Carsebridge, Benmore, Braeval, Yoker, Canonmills, Greenock, Glen Mhor, Robert Duncan and Company, Strathdee, Kintyre, Bankier, Kinloch, Ardrossan Shipbuilding Company, Clydesdale, Rosebank, Lochend, Auchtermuchty, Convalmore, Pittyvaich, Glenugie, Dalaruan, Burnside, Tambowie, Devanha, Glenside, Bennachie, William Beardmore and Company, Lochruan, Glenfyne, Abbeyhill, Ballechin, Meadowburn, Parkmore, Millburn, Pollo, Dalintober, Glen Flagler, Octomore, Langholm, Campbeltown, Cambus, Auchnagie, Lochrin, Imperial, North Port, Provanmill, Glen Albyn, Coleburn, Ben Wyvis, Glenmavis, Aberdeen & Commonwealth Line, Caperdonich, Springside, St. Magdalene, Glentarras, Dallas Dhu, Glenaden, Alloa, Tamnavulin, Bonnington, Kinclaith, Scottish Aviation, Scotsman Motors, Rob Roy, Govan Shipbuilders, Auchorachan, Galloway Motors, Scotsman Motor Car Company, Stirling¿s Motor Carriages, DL Motor, Dalgliesh-Gullane, Gilchrist Cars, Drummond, Werbell, Waverley, Skeoch Utility Car, Atholl, Cassell, Ferox Light Car, Wholesale Supply. Auszug: Das Schiffbauunternehmen Tod & MacGregor in Partick, Schottland, bestand von 1834 bis 1936. Das Unternehmen gilt als Pionier des Eisenschiffbaus am Clyde "The fathers of iron shipbuilding on the Clyde". David Tod kam am 17. Mai 1795 in Colen, Perthshire als fünftes Kind des Landarbeiters Thomas Tod und Elspet Gray zur Welt. Mit etwa 13 Jahren begann David eine Lehre als Maschinenschlosser. Am 6. Juli 1823 heiratete David Tod in Barony Church, Glasgow Jane Walker, mit der er acht Kinder hatte, von denen drei Jungen die Volljährigkeit erreichten. John Macgregor wurde am 24. August 1802 in Fintry, Stirlingshire als viertes Kind des Uhrmachers James McGregor und Anne McNicol getauft. In Glasgow begann John eine Ausbildung zum Ingenieur. Er heiratete um 1830 Margaret Fleming, mit der er sieben Nachkommen hatte, von denen zwei Jungen und drei Mädchen überlebten. David Tod und John MacGregor waren beide vor der Gründung ihren eigenen ...