Diagnóstico de fallas a través del CAN BUS

En décadas pasadas, los vehículos con sistema de inyección electrónica incorporaban un único módulo de control electrónico (ECU) para la gestión del motor de combustión interna. Sin embargo, dado la complejidad de los mismos, ha sido necesario la implementación de varias ECU¿s y sensores para los diferentes sistemas electrónicos que controlan funciones tales como el tiempo de inyección de combustible, aplicación de los frenos, etc., los cuales requieren de información en tiempo real presente en la red de comunicación del vehículo, que enlaza a todos los módulos. El presente manual técnico explora la aplicación de la metodología para la diagnosis de un vehículo Volkswagen Jetta 2009 mediante la decodificación de elementos de información que varían en la trama de datos del protocolo de comunicación CAN (Controller Area Network). Para el desarrollo de los procesos, se cuenta con información almacenada en bases de datos específicos obtenidos directamente de los módulos bajo estudio en tiempo real, mediante el uso de diferentes hardwares y softwares para la identificación de parámetros pertenecientes a la trama de datos, de acuerdo al estándar internacional ISO 11898.