Desarrollo de materiales compuestos híbridos y técnicas de unión

Los materiales compuestos de ingeniería avanzada son cada vez más demandados para aumentar la relación peso-resistencia de los componentes de automóviles y aeroespaciales con el fin de reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases. Los compuestos/laminados híbridos que utilizan metales y plásticos ligeros son una de las tendencias emergentes para crear este tipo de estructuras. Se ha abierto un número de métodos para controlar las uniones de la interfaz de metal y plástico en la estructura laminada para la investigación. El presente estudio se centra en el efecto de la modificación de la superficie de la piel metálica sobre la fuerza de adhesión entre la piel metálica y el núcleo de polímero compuesto. Se desarrolló una estructura laminada con piel de aluminio y compuesto de poliestireno expandido (EPS). La modificación de la superficie de la lámina de aluminio se realizó mediante el chorro de arena y de perlas de vidrio a diferentes presiones (3 bar, 4 bar, 5 bar y 7 bar). Se estudió el efecto de la presión de chorreado y del medio de chorreado sobre la fuerza de adhesión de la estructura laminada. Se observó que la resistencia a la adherencia entre la estructura laminada mejoraba a la presión óptima de chorreado de 5 bares utilizando el chorreado de arena SS.