Baraj Dolusavaklar¿nda Havaland¿rma

Kitab¿n ilk bölümlerinde, dolusavak tasar¿mc¿lar¿ için faydal¿ bir kaynak olmas¿ amac¿yla dolusavak havaland¿r¿c¿lar¿ üzerinde detayl¿ bir literatür taramas¿ sunulmu¿tur. Sonraki bölümlerde, dolusavak havaland¿r¿c¿lar¿ için CFD (Computational Fluid Dynamics) analiz sonuçlar¿, bäka arät¿rmac¿lar taraf¿ndan sunulan fiziksel model ve prototip verileriyle kar¿¿lät¿r¿lm¿¿t¿r. CFD analiz sonuçlar¿ prototip gözlemleriyle yeterli bir uyum sälarken, önemli ölçek etkileri içeren fiziksel model ölçümleriyle, beklendi¿i gibi, uyumlu sonuç vermemi¿tir. Böylece, CFD modellerinin bu gibi hidrolik uygulamalardaki kullan¿m¿ ve etkinli¿i tart¿¿¿lm¿¿t¿r. Son bölümlerde, bat¿k havaland¿r¿c¿ durumunu engellemek, dü¿ük Froude say¿lar¿nda ve geni¿ dolusavak ¿ut kanallar¿nda bile klasik havaland¿r¿c¿lardan daha iyi ve daha üniform bir havaland¿rma sälamak için ¿Alttan Al¿¿l¿ Havaland¿r¿c¿¿ diye adland¿r¿lan bir havaland¿r¿c¿ tipi incelenmi¿tir. Bu havaland¿r¿c¿n¿n performans¿n¿ belirlemek için FLUENT yaz¿l¿m¿yla, üç boyutlu CFD analizleri yürütülmü¿ ve baz¿ faydal¿ bä¿nt¿lar verilmi¿tir.