Pratiques de réhabilitation et d'entretien des chaussées routières en asphalte

Cette étude visait principalement à évaluer les pratiques de réhabilitation et d'entretien des chaussées en asphalte dans la zone de West Showa, avec une référence particulière aux routes d'Ambo à Gedo qui couvrent plus de 64 km. L'étude visait à identifier les dégradations de la chaussée et les causes de ces dégradations. Selon la collecte et l'analyse des données, les propriétés et la composition des matériaux (28,1 %), la qualité de la construction (18,8 %) et les normes d'entretien routier (15,6 %) ont été perçues comme les principales causes de dégradation de la chaussée sur la route étudiée. D'autre part, les résultats de l'enquête sur l'état de la chaussée obtenus par l'ERA ont été analysés et les principales dégradations ont été identifiées, notamment les fissures des joints longitudinaux, les saignements et les trébuchements, les nids de poule, l'usure généralisée et marquée, la déformation, l'affaissement, l'orniérage, le rapiéçage, les fissures en blocs larges, la scarification isolée, l'accotement bas et l'orniérage des voies de circulation. En outre, la main-d'¿uvre qualifiée limitée (x¿ =3,78), le manque de système de gestion des chaussées approprié (x¿ =3,93), les contraintes budgétaires (x¿ =4,43), l'absence de machines appropriées (x¿ =3,53) et le manque de surveillance et de contrôle de la qualité (x¿ =3,75) figuraient parmi les principaux défis liés à l'efficacité des travaux de chaussée.